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济南瓦特机电设备有限公司为您带来***发电机组技术参数的介绍：

功率折损表：发动机功率折损是燃气发电机组一个非常重要的参数。它反映了发动机在不同海拔和不同气温下燃气发动机能够输出的实际功率。

任何项目均需根据现场的实际条件计算所选燃气发电机组的真实功率输出。

热平衡修正表：热平衡修正表主要是考虑到热水在不同和温度下热力学性能会发生变化，所以给出一个修正表以方便设计人员在设计的时候考虑环境因素，设计出满足发电机组现场应用的换热系统和散热系统。

济南瓦特机电设备有限公司为您带来***发电机组排烟系统设计要点的介绍:

排烟系统的所有设备均将形成一定的阻力：排烟管道，排烟弯头将形成一定的阻力；烟气余热利用设备安装在排烟系统内也将形成一定的阻力；

为了使排气背压小于发动机正常运行的要求，我们应设计合适管径的排烟管道以及选择相应阻力的烟气余热利用设备。根据排气背压计算公式及发动机允许的排气背压，设计排烟管道的管径。

排气背压计算公式： P = ( L * S * Q2)/( 5184 * D2)

S = 365 /(273 t)

P---排烟系统的背压 L---排烟管道长度S—烟所在特定温度下的比重 Q—烟气流量D---排烟管的管径 t---排烟温度

济南瓦特机电设备有限公司为您带来***发电机组冷却系统设计要点的介绍:

发动机与散热水箱之间需配置热交换器，主要原因有：一、发动机冷却系统能够承受的静压力约为17KPA，当散热水箱放置在高于发动机17.6米以上时，散热水箱相对于发动机的静压力将大于17KPA，发动***封系统不能承受。正确的通风路径是从室外进入机房的新鲜空气，应流经发电机、发动机，并与发动机和发电机进行充分热交换后再排出室外。因此需加装热交换器将散热水箱和发动机循环水隔离，以减小发动机承受的静压力。

二、发动机自带泵的扬程不够。由于系统中散热水箱通常安装在离发动机较远的地方，较长的管路，较多的弯头将在系统管路中形式较大的阻力，超出了发动机水泵的动力需求。

如果为了满足水泵扬程而加大冷却水管径，从而减小阻力，则安装空间和安装工程成本将增加。在增加了热交换器后系统可以根据水管的阻力选择相应的水泵，性价比更高。